2025广州国际车展｜告别“姊妹车”内耗，广汽丰田想要重回百万产销量

不过，战略调整不等于停产燃油车。广汽丰田也在对燃油车产品线进行差异化升级。全新威兰达便是采 用丰田全新电子电气架构的首款车型，也是其首台"域控"燃油SUV。广汽丰田表示，以前买油车，车机 出厂即终版，智舱智驾迟迟不上新，根源在于传统油车大多采用分布式电子电气架构，"发动机、变速 箱、车机、驾驶辅助等模块各由独立的电子单元控制，缺乏有效的协同联动，升级迭代也只能在单一功 能上进行修补"。而新一代威兰达，则通过域控架构实现算力集中、资源整合，可像电车一样实现持续 OTA升级。 在产品端的差异化布局之下，广汽丰田也同步定下了新的产销目标：2026年实现年产销超80万台，2027 年达成10%以上的销量增长，并通过大幅提升新能源销量占比，到2028年全面冲刺实现百万产销。公司 预计，2026年广汽丰田新能源销量占比突破20%，2027年将跨越40%大关。 国际注册创新管理师卢克林分析认为，"姊妹车+渠道铺量"是把双刃剑，这样的策略曾帮合资车企在增 量时代快速"占坑"，但在今天的存量市场里难免陷入"左右手互搏"。当下行之有效的破解方法是"求同 存异"：砍掉重复定位的SKU，把燃油车做精、新能源车型做新，并快速迭代座舱和 ...