深江铁路“12·4”重大坍塌事故调查报告公布

央视网消息：据广东省应急管理厅网站消息，近日，广东省政府批复同意了深江铁路"12·4"重大坍塌事 故调查报告。经广东省政府事故调查组认定，深江铁路"12·4"重大坍塌事故是一起参建单位违规施工掘 进引发掌子面上方局部塌方，异常工况处置时未能采取有效的工程处理措施导致地面塌陷，造成地面人 员随地面塌陷坠亡的生产安全责任事故。 2024年12月4日23时18分，深圳市宝安区航城街道洲石路新建深圳至江门铁路5标段施工现场发生地面坍 塌，造成13人死亡，直接经济损失约7261万元。经调查，事故直接原因是：隧道施工至高环境风险地段 时，围岩由原勘察设计的Ⅲ级变为稳定性差的Ⅳ级，未停止掘进，未变更为可靠的开挖和支护方式，致 使掌子面上前方拱顶产生局部塌方；险情发生后，未能及时采取有效的工程处理措施，掌子面上方发生 多次塌方，地面塌陷；地面应急处置不当，地面作业人员随塌陷坠亡。 针对事故中暴露的问题，事故调查组总结了六个方面的主要教训：风险防范失守，监测预警失灵；长 期"先施工后变更设计"，冒险掘进酿成恶果；制度机制流于形式，现场管理形同虚设；应急救援体系先 天不足，异常工况处置混乱无序；简单套用山岭隧道建设标准，进入城市 ...