透视全球车企三季报 东升西降趋势不改

| 广汽 | 118.4 | -11% | 669.3 | -10% | | --- | --- | --- | --- | --- | | 长城 | 92.3 | 8% | 1535.8 | 8% | | 赛力斯 | 34.1 | -8% | 1105.3 | 4% | | 小鹏 | 31.3 | 218% | 544.7 | 120% | | 数据来源：各公司财报 | | | | | | 注: | | | | | | 汇率按11月20日央行外汇中间价计算 | | | | | | 丰田、本田数据按自然年计算 | | | | | | 通用汽车销量不含非控股合资公司销量 | | | | | | 吉利控股为吉利汽车(00175.HK) 母公司 | | | | 制图:21世纪经济报道 | 2025年即将进入尾声，不难发现，全球汽车产业压力重重，这从国内外主流车企最新公布的三季报可见一斑。 | 企业名称 | 销量 (万辆) | 同比增减 | 营业收入 | 同比增减 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 丰田汽车 | 835.8 | 6% | 16723.8 | 8% | | 大众集团 ...