乐道发起新攻势

乐道产品负责人俞斌则从"终局视角"解释称，今天市场上涌现的大电池增程车，其实是三年前车企决策的产物。那时电池昂贵、基建不足，增程是合理的过 渡；但站在2025年，全国公共充电桩已达600-1000万根，且用户一旦习惯了纯电的静谧体验就"再也回不去"了。 410 44 I I itta CS 2000 CC 200 CD CLE 作者 | 柴旭晨 编辑 | 周智宇 从莫文蔚"来了"，到古天乐"道了"，李斌打造的家庭品牌加大了造势力度。 11月21日广州车展，请来古天乐的乐道，为自家旗舰L90推出了"黑武士特别版"。在过去一年经历了"命运过山车"后，乐道终是找到了状态。L60与L90双车 并进，月销稳定在2万辆左右，乐道总算是担起了蔚来的走量重任。 然而，站在2025与2026的交界点，乐道总裁沈斐并不能就此轻松下来。"现实点来讲，还是在想怎么能够多卖一点车。"被问及目前最大挑战，沈斐对华尔街 见闻直言道。 乐道接下来要面对的挑战不少。首先，面对明年即将调整的新能源购置税政策、地方补贴的退坡，以及"大电池增程"竞品围攻，乐道下一步该如何落子？ 回溯来看，2025年的SUV市场出现了一个怪象：上市的大三排SUV普遍 ...