CEO们不再为了流量吹牛，挺好的

不过，回过头来细想，说本届车展历年最"冷"，是有原因的，除了温度降低不少之外，无论是展车数量、展馆数量还是品牌缺席数量，2025年广州车展都 更为冷清。从广州车展新闻发布会获悉，本届广州国际车展上共有展车1085台，相较于2024年的1171台减少86台，取消了商用车展馆，并缩减了1个展 馆，展馆数量从16个缩减至14个。 "今年的广州车展是最冷的一届。" "没错，往常穿短袖就行，今年得穿卫衣。" 在参加完广州车展回来的路上，有不少同行都表示"今年是最冷的一届广州车展"，这种声音非常熟悉。尤其是近几年，车市变化巨大，加之传统营销模式 正处于变革期的背景下，我们动辄能听到"某某车展是冷/最冷清/最无聊......的一届"，以至于大家对这一现象见怪不怪，因此，也有同行打哈哈地从天气下 手，表示"确实冷，都从短袖改穿卫衣了。" 另外，和规模缩减相对应的，还有车展声量的缩小。 我们都知道，近几年的A级车展上，车企高管们化身流量网红的经典画面还历历在目。在各大发布会上，高管们都在"身先士卒"地拼命为智驾、智舱吆 喝，甚至不惜"大放厥词"博关注......业内人士调侃道，深知没有"端到端"这样的高级词汇都不好意思登台。 ...