富士康宣布“弃车”转向AI！距离造车更远还是更近？

富士康造车再生变，迎来重大转向！ 近日，在鸿海科技日上，相关高层表示，富士康已战略性调整战略方向，从直接参与智能电动车制 造转向AI算力基建服务，并公开表示将重点投资人工智能领域。 但有舆论认为，在AI与智能汽车融合日益增加的情况下，富士康距离汽车不是更远，或许是更近 了…… 从"造车"到"弃车" 也敏锐地捕捉到了AI的战略价值，纷纷建设算力中心，将AI视为推动产业进步和经济发展的核心动 力。 曾经数年坚持宣称要"造车"的富士康，终于"改口"了。 早在2019年，富士康怀揣着再造代工辉煌的梦想，宣布要造智能电动汽车。彼时，富士康凭借在手 机代工领域积累的深厚功底，试图通过模块化平台，将手机代工的成功模式无缝移植到电动车领域，还 立下了到2025年拿下全球5%电动车市场份额的目标。 然而，现实却给了富士康一记沉重的打击。期间，富士康曾经与美国电动汽车新势力Fisker合作， 这本是富士康进军北美电动车市场的关键一步，却因Fisker资金链断裂而化为泡影，富士康前期投入的 人力、物力和财力付诸东流。之后，接手美国威斯康星工厂后，富士康满心期待能承接电动车组装业 务，却始终未能找到稳定的客户，工厂运营陷入僵局，产能 ...