迈出关键一步！广汽集团冯兴亚：广汽全固态电池中试线试产，具备60Ah以上车规级批量制造能力【附固态电池行业市场分析】

（图片来源：摄图网） 11月21日，广汽集团董事长冯兴亚在2025广州车展上透露，广汽全固态电池中试产线已建成试产，率先具备 60Ah以上车规级批量制造条件，向小批量装车搭载的目标迈出了关键一步。这意味着，在固态电池从实验 室走向市场的漫长征途上，中国企业正跨过最关键的关卡——中试产线。 2022年以来，固态电池产业化明显提速。卫蓝新能源、赣锋锂电等中国企业已实现半固态电池量产装车，标 志着半固态电池在2023年实现了经济学意义上的产业化。 全固态电池是公认具有颠覆性优势的下一代电池技术，被业界视作解决电动汽车里程焦虑和安全焦虑的"终 极方案"。近4年国内规划产能超 450GWh，但全固态电池仍面临固 - 固界面阻抗、锂金属负极稳定性等技术 瓶颈，阻碍着其大规模量产。 国轩高科首席科学家朱星宝更是泼出冷水：根据国轩的研发进度，硫化物与卤化物互配的技术路线，在2030 年前看不到商用希望。他指出，该路线遭遇良品率低、生产效率低、成本高等难以逾越的产业化障碍。这条 被部分企业寄予厚望的技术路径，在工程化面前显得步履维艰。 放眼全球，固态电池竞赛中，中国企业与来自欧、美、日、韩等国的竞争对手几乎站在同一起跑线上，均 ...