对话周光：用三部爆款车，元戎启行正式坐上牌桌

辅助驾驶行业，已经许久未出现新"赢家"了。 在近期的广州车展上，元戎启行公布了最新的商业化成绩单：截至目前，已交付20万辆搭载城市NOA的量产车型。今年10月，元戎启行在辅助驾驶城市 NOA第三方供应商市场的单月市占率，更是已经接近40%。 值得注意的是，在一年多以前，这两个数值还都还是零。从零到如今10余款车型实现规模化交付，元戎启行仅用了14个月。这家自动驾驶公司像一匹"黑 马"，在短时间内改写了市场格局，成为今年备受瞩目的"赢家"之一。 高阶辅助驾驶洗牌接近尾声，第三方供应商的优势持续扩大，已形成少数赢家通吃的局面。 凭借一年多时间实现从零到单月近40%市占率的迅猛势头，元戎启行被业界视为拿到了最后一张巨头入场券，与华为、Momenta形成了三足鼎立的态势。 2024年是元戎启行的商业化突破的关键一年。这一年，元戎拿下魏牌蓝山车型项目，成为长城汽车在辅助驾驶领域的重要供应商。 而后，元戎仅用8个月便完成全场景城市NOA的量产。支持城市NOA的蓝山车型上市后，单月销量暴涨至6019辆，环比增长将近3倍。 3台爆款车型在手，元戎启行的累计交付量达到20万辆。 公司商业化在短时间内获得巨大突破，创始人周光向3 ...