385天交付破10万辆 乐道总裁沈斐坦言最大挑战仍是“多卖车”

"我觉得现实点来讲还是怎么能够多卖一点车，这个挑战比较大。乐道现在这两款车，不管是L60还是 L90，我觉得它们的综合产品力是相当强的。像L60这款车，在现在这么卷的市场里能够像它这样一直 稳步往上走的车型可能没几个，今年一季度经历了一轮低谷，后来慢慢从月销四千、五千、六千一步步 往上爬，能做到这一点的车型很少，乐道L90最近几个月连续过万，表现也很好。"谈及当下面临的最 大挑战，乐道汽车总裁沈斐坦言道。 "但乐道毕竟是一个成立才一年多的新品牌，整个销售队伍也是一个新队伍。我和内部是这么讲的，两 个最主要的问题，一是要不断让更多人知道我们乐道品牌，我们的理念、一些特色优势，包括有哪些 车，L60、L90的优势要传递出去。二是我们这样一个新团队，怎样不断提升凝聚力、战斗力、组织能 力。我觉得核心就这两个问题。"沈斐进一步补充道。 从使用频率上，沈斐也举例称："有一个友商品牌在公开的推文里就讲，增程用户需要烧油的场景一年 可能就三次，那么一年使用频率只有三次的情况下有没有必要花那么多的钱去带着一套增程系统？这对 用户来说其实不是很好的体验点，利用率特别低。现在有这么多的充电桩、换电站，咱们真正应该做的 是让用户选 ...