李斌Q3闭门会：放下搞事的想象力，蔚来要聚焦做好汽车

当AI潮流涌现，很多车企不再满足于只做一家汽车公司的野心。 特斯拉CEO马斯克在三季度财报电话会上鲜少谈论汽车，而是大谈特谈AI、Robotaxi和人形机器人，似乎All in AI才是特斯拉的 终极目标。一些新势力也追随特斯拉的脚步，有的发布机器人，有的发布智能眼镜，谁都不想错失AI机会。 但蔚来CEO李斌是个例外。 11月26日，在蔚来三季度财报发布次日，《21汽车·一见Auto》在上海漕河泾蔚来总部参加了一场小型闭门沟通会。在会上，李 斌谈了11次算账、8次卖车、7次ROI。 即便谈论AI业务，李斌也表示，"蔚来会更加聚焦一些，机器人毫无疑问有未来的，但我们不会今天去做，与其今天下场，我们 更感兴趣谁家机器人会用我们的芯片。" 这和昔日的蔚来截然不同。除整车研发与制造外，蔚来一度是新势力中业务版图最广的车企。它曾重金建设换电站网络，组织 车主社区，卖了超过500万件周边。2020年疫情时期，"缺芯少电"困扰着行业，蔚来又自研了动力电池、自动驾驶芯片和手机， 甚至收购了澳洲锂矿股权。此外，蔚来还拥有三个子品牌、是最早出海欧洲的新势力之一。 "过去蔚来做了很多探索，并在探索中明白了一个道理：在年销量3000 ...