跟环卫工抢饭碗？拆解COWA无人环卫车商业逻辑

当AI大模型迈入规模化应用新阶段，具身智能等关键技术实现突破性进展，无人化浪潮正如潮水般势不可挡，特别是低速无人驾驶进入"商用元年"，迅速改 写各行各业的传统运作模式。 出人意料的是，相较于备受瞩目的无人物流车、无人出租车遭遇路权、车牌审批等问题，看似市场总量更小的无人环卫赛道，却能更快完成大规模商业化部 署，已然在城市治理中扮演着愈发关键的角色。 不久前，央视新闻在报道工业和信息化部副部长辛国斌介绍我国汽车产业示范应用成果时，画面还专门给到酷哇(COWA)科技、飞吧科技、文远知行等头部 无人环卫机器人品牌产品。 近期发布的《低速无人驾驶清扫车行业发展蓝皮书(2024版)》显示，根据低速无人驾驶产业联盟数据、新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，2023年 中国无人驾驶清洁环卫销售规模约24.1亿元，各类无人环卫车及商用清洁机器人(不含小型家用清洁机器人、墙面清洁机器人)销售数量超14000台。 本文将以COWA为例，从赛道差异、矩阵式壁垒、盈利能力及行业前景等维度，深度解析行业发展路径。 赛道差异：不只"无人"，更在于"环卫" 提及无人车，多数人首先想到的是承载物流运输的无人物流车或面向出行场景的Robo ...