无人车，会跟环卫工抢饭碗吗？

导读："公众担心机器人抢环卫工饭碗，实则是对行业现状的误读。"酷哇科技相关负责人直言，目前我 国环卫及物业清洁从业者超800万，但一线城市、强二线城市早已陷入"招工难、留工难"困境：尽管这 些城市环卫工年均工资已达8-15万元，年轻劳动力仍不愿从事高强度户外作业，岗位缺口与老龄化问题 日益突出，这种结构性矛盾，恰好为无人环卫机器人打开了市场空间。 （文/观察者网 张志峰） 当AI大模型迈入规模化应用新阶段，具身智能等关键技术实现突破性进展，无人化浪潮正如潮水般势 不可挡，特别是低速无人驾驶进入"商用元年"，迅速改写各行各业的传统运作模式。 出人意料的是，相较于备受瞩目的无人物流车、无人出租车遭遇路权、车牌审批等问题，看似市场总量 更小的无人环卫赛道，却能更快完成大规模商业化部署，已然在城市治理中扮演着愈发关键的角色。 不久前，央视新闻在报道工业和信息化部副部长辛国斌介绍我国汽车产业示范应用成果时，画面还专门 给到酷哇（COWA）科技、飞吧科技、文远知行等头部无人环卫机器人品牌产品。 近期发布的《低速无人驾驶清扫车行业发展蓝皮书（2024版）》显示，根据低速无人驾驶产业联盟数 据、新战略低速无人驾驶产业研究所不 ...