微商害死玛莎拉蒂？今天咱们想说点不一样的

但无论有着多耀眼的名头，现在大伙努努力应该都买得到了。。。 前段时间多家玛莎拉蒂门店发了纯电 Grecale 的优惠海报，35.88 万起，一时刷屏车圈。 说起玛莎拉蒂，差友们是什么印象？ 是与保时捷齐名的百年超豪华品牌，还是明星座驾？ 35.88 万是什么概念？ 像奥迪 E-tron、奔驰 EQ 系列这样的纯电车，外观设计明显用力过猛，失去了传统豪华品牌的那种调调。 而要是像保时捷 Macan EV 这样稍微正常点的吧，落地价都得 50 多万了。 至于咱们国产新势力，像玛莎这样外观具有独特辨识度的，只有等车等穿天际的 YU7 Max。 尽管纯电 Grecale 是旧的 400V 架构，但瘦死的骆驼比马大，消费者很快就给出了答案。 据玛莎拉蒂的销售透露，短短数天这批七、八十台的特价车已经卖出去一半，不仅是当地的客户，也有很多外地客户向他们下订，霎时间欣欣向荣的样 子。 但脖子哥这里得泼盆冷水，玛莎有可能好起来，但玛莎好起来不太可能。 当然，咱不会和大伙说微商毁掉玛莎这老掉牙的原因，当时被微商霍霍的不止玛莎一个。而且作为一个全球性的豪华品牌，真只靠中国那早该倒了。 想要知道玛莎为啥泯然众人，那我们就得先知道它怎 ...