乐道汽车沈斐：不跟风“大增程” 押注纯电+换电是长远更优选项

"把纯电和换电做好，根本不用做什么增程。"在2025广州车展上，乐道汽车总裁沈斐直言道。 沈斐坦言目前最大挑战仍是"怎么能够多卖一点车"，核心在于提升品牌知名度和团队组织能力。俞斌补 充，产品层面将持续围绕家庭用户需求迭代，通过例如L90黑骑士版这类特别版车型"保持市场活力"， 而软件层面年底将为所有车主推送端到端智能驾驶升级。 面对越来越多品牌涌入"大三排SUV"赛道并主打增程方案，乐道汽车管理层立场鲜明：不追随眼下火热 的大电池增程路线，而是坚持"可充可换可升级"的纯电体系。乐道产品体验负责人、助理副总裁俞斌从 产品定义周期分析，今天市场产品的差异"代表的是三年前各个车厂做出的判断"。 （文章来源：21世纪经济报道） 沈斐则算了一笔经济账：增程系统增加重量、成本并侵占空间，在充电桩数量已比五六年前增长5-10倍 的今天，为极低频的长途需求常年背负一套系统"对用户来说其实不是很好的体验点"。他提出，换电模 式下，用户可选择一块"合理容量"的电池包，长途时临时升级，这才是"更优的资金使用效率"。目前， L90用户中选择60度标准电池包的比例约占20%-30%。 而针对近期热议的电池安全问题，沈斐提到，乐道用户 ...