技术、生态与品牌的全面换道，中国造车新势力正迈入“物理 AI”时代

规模与渗透率为物理 AI 提供"落地土壤" 虽然从单纯的语言模型，拓展至能够在语义、物理、几何与动态等多重复杂世界中进行理解、推理、生 成与交互的能力看似遥远，但在智能化技术飞速发展的当下，"物理AI"却已经在中国具备了初步的落 地"土壤"。 （文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 当智能电动车的硬件与软件竞争日益白热化，造车新势力正在把赌注押向新的战略高地——"物理AI"。 继小鹏汽车在今年科技日上正式宣布其"物理AI"战略后，理想也正在尝试将"物理AI"运用在其商业化生 态当中。尽管在具体的呈现方式上各有不同，但其背后折射出的，是中国智能电动车产业已经从"技术 配置竞争"进入"跨终端智能平台竞争"的趋势。 李飞飞曾经主导的Marble空间智能项目 World Labs 无独有偶，被业内誉为"AI教母"的斯坦福大学教授李飞飞也在近日公开表示，当前以大型语言模型为代 表的AI虽然擅长处理抽象知识，却如同在"黑暗中行走"，缺乏对物理世界的真实理解。而空间智能，即 人类用以理解、导航并与三维世界交互的底层能力，将是实现机器真正智能的关键突破。"要实现空间 智能，我们需要的远不止LLM（大语言模型）那样的体系，而是更 ...