广西内外联动兴产业

本报记者 刘 泉 张云河 向东，珠江—西江"黄金水道"联通粤港澳大湾区，平均每分钟，超过425吨货物通过西江"咽喉"广西梧 州长洲水利枢纽船闸； 向南，西部陆海新通道铁路干线联通北部湾，平均每分钟，约853.8吨货物在北部湾港吞吐。 头枕北部湾、背靠大西南、毗邻粤港澳、面向东南亚，广西区位优势得天独厚。 交通先行，共绘一张图。广西、广东间建成4条铁路、10条高速公路，4条空中航线穿梭两地；"桂品入 湾"，共享一桌餐，2024年广西向粤港澳大湾区输送超过1500万吨优质农产品；兴县富民，共建一家 园，2024年粤桂协作助力广西建设50个延链补链强链项目，33个协作县迈向"县县有产业覆盖、有龙头 产业带动、有特色优势产业"的发展格局。 融北部湾，乘高水平对外开放之势—— 汽笛声鸣，"海安视"轮从北部湾港缓缓离泊，搭载一批柳州生产的工程机械等货物驶向越南。货轮行驶 的"北部湾港—越南—新加坡"新航线，开通3个月，已实现周班运行。西部腹地的货物经北部湾港快速 出海，实现"即到、即装、即走"，辐射东盟、印度、欧美等市场。 一湾相挽十一国。广西以北部湾港为海陆门户，陆海统筹，打造对外开放新高地：强港口，建设国际枢 纽海港 ...