港口航运业持续健全运输通道体系，助力打造全球航运枢纽

过去5年，我国国际航运能力持续增强。截至2024年，中国海运连接度连续19年保持世界第一，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量连续多年位居世界第一； 2024年，我国国际海运量占全球海运量的31.3%；截至今年10月，中国已与70个国家和地区签署双多边海运协定。 《启航新征程 共谋"十五五"》报道之五 文 / 现代物流报记者 马敬泽 港口是连通我国内外循环的重要窗口，水路则是我国重要的交通动脉。过去5年，我国港口航运业深入践行交通强国建设要求，在基础设施、服务品质、 智慧绿色转型等领域实现跨越式发展。 （连云港港供图） 2025年，既是"十四五"规划的收官之年，也是"十五五"规划谋篇布局的关键节点。在这一关键历史交汇点，我国港口航运业正以固强补弱、创新驱动为抓 手，布局迈向社会主义现代化的下一个5年，朝着世界一流航运强国目标稳步前进。 "点线交织"提升国际影响力 持续打造国际物流通道体系，提升国际航运枢纽能级，不仅是我国扩大高水平对外开放，维护供应链安全的关键举措，也为我国港口航运业完善航线网 络，提升服务能力，增强国际影响力及竞争力奠定基础。 党的二十届四中全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个 ...