出圈了！大湾区世界级机场群为什么能成为流量王？

同日，深圳机场第60条国际客运航线正式首航，深圳直飞马来西亚斗湖的航班顺利起飞，标志着深圳机 场国际及地区客运航线数量恢复至2019年的历史峰值水平。 11月29日，深圳机场三跑道正式投运；香港机场三跑道11月投运周年、T2航站楼今年上半年部分启 用；广州白云国际机场T3航站楼及第五跑道正式投运满月……机场扩容"上新"带来旅客量增长、网红地 标出圈、空铁联运升级，粤港澳大湾区世界级机场群正不断被注入全新活力，成为全球的流量王。 枢纽的升级—— 世界级机场群接连上新 2024年，深圳机场年旅客吞吐量首次突破6000万人次大关。2025年，机场年旅客吞吐量预计将突破6500 万人次，年货邮吞吐量预计将首次跨越200万吨大关。在业务量持续攀升的背景下，三跑道的启用成为 深圳机场进一步提升枢纽能级的关键基础设施。 随着全面迈入"三跑道时代"，深圳机场迎来了枢纽能级、保障能力、运行效率、发展空间的多重跃升， 不仅为区位门户复合型国际航空枢纽建设提供了有力支撑，更为粤港澳大湾区世界级机场群建设注入了 新活力。 12月6日，广州白云国际机场发布数据显示，今年以来（1月1日-12月2日）白云机场累计接送旅客达到 7652万人 ...