建好用好逐梦深蓝的科考重器（迈向“十五五”的创新图景）

另一个挑战是如何控制"梦想"号的"身高"。 "梦想"号大洋钻探船的母港在广州海洋地质调查局科考码头，出海执行作业任务时需要通过深中大桥。 深中大桥通航净高76.5米，所以船舶在水面以上的高度要控制在76.5米以内，这对于具有高耸井架的钻 探船来说几乎是不可能完成的任务。我们迎难而上，攻克了这个难题。通过多方案比选论证，我们提出 了兼具油气勘探和岩心钻取功能的液压钻机配置方案，用液压钻机取代了传统的电驱钻机，不仅让功能 变得更强大，也降低了井架高度。我们还聚焦钻台和月池，通过仿真模拟和模型试验等多种手段论证， 提出了下沉式连体双月池设计方案，让钻台高度再降20%。最后，我们将井架顶端的"透气管"设计成可 液压折叠的"灵活脖子"，实现过桥时"低头"、作业时"挺立"的效果。最终，使得"梦想"号能够顺利地穿 过深中大桥。 多年来，我们与150余家参研参建单位团结协作、集智创新，攻克了一个个技术难题，建成了这艘具有 我国完全自主知识产权、全球领先的大洋钻探船。 展望"十五五"，我们将持续创新，建好用好"梦想"号这艘逐梦深蓝的科考重器，按计划执行深海能源资 源勘查和大洋科学钻探等工作任务，持续开展国际海洋合作，为更好地认 ...