阿里和吉利，为何成为两大行业的“黄埔军校”？

如今最炙手可热的两个赛道是互联网和汽车，工信部数据显示，2024 年中国互联网行业整体市场规模达18.7万亿元，同比增长9.3%，高于同期GDP的名 义增长率。贝哲斯咨询数据显示2024年汽车行业规模达15.3万亿元，增速均高于同期GDP增速。 两个行业总市场规模也高达34万亿元，占同期全国GDP的25.2%。同时互联网行业从业人员约1600万，汽车行业从业人员约2500万，两者总从业人员超过 4000万，全国总就业人口为7.3亿，就业占比仅占1/20，却创造了全国1/4的GDP，可见这两个行业的重要性。 谁能想到，互联网行业和造车新势力的很多高管，竟然都和阿里巴巴、吉利存在千丝万缕关联。这些年，阿里巴巴走出了不少商界精英，有媒体梳理，从 阿里巴巴离职创业成功的十位大佬分别是：滴滴出行创始人程维、小鹏汽车创始人何小鹏、拼多多幕后推手孙彤宇、美团地推缔造者干嘉伟、同程旅游创 始人吴志祥、滴普科技创始人赵杰辉、壹网壹创董事长林振宇、大众点评COO吕广渝、满帮集团董事长张晖、影刀创始人金礼剑。 而吉利更是成为造车新势力挖角重灾区，2025年10月尾声，李书福一句"新势力全靠挖我人活着"，瞬间引爆汽车圈。这番话并非空 ...