电动自行车的2025：与旧国标说再见，AI化是大势所趋

（图源：@工信微报） 近年来，以电动自行车为代表的两轮电动车，在国内市场迎来爆发式增长，尤其是在人员密集、「最后 X 公里」出行需求旺盛的高线城市。 伴随这些年保有量和骑行量的飙升，电动自行车的安全事故量亦在攀升，而在国家大力整治存放、充电和骑行时的产品安全隐患后，骑行文明和交通事故又 成了新的公众关注焦点。 保证电动自行车存放、充电和骑行时产品本身的「极端安全性」，着力减少电动自行车骑行场景下路道用户的交通事故，多部门组织修订的强制性国家标准 《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）于去年最后一天发布。 新国标全面落地，电动车行业迎分水岭 今年，在经历 8 个月生产过渡期和 3 个月销售过渡期后，电动自行车新国标于近日全面落地实施，旧国标车型同时全面停售。然而，近几日网上相关的讨论 却愈发激烈，以至于工信部罕见声明，央媒及其新媒体高度关注。 工信部在答记者问中表示，目前全国已有 100 余家企业的 600 余款车型通过了 3C 认证，符合新国标的电动自行车正在陆续投放市场，但个别新产品的鞍 座、后衣架、后视镜等方面配置未能很好满足广大消费者实际使用需求；对此，已指导相关企业抓紧优化产品设计方 ...