已批未建需重新申报！地铁建设，真的变天了

这几年，地铁建设门槛不断提升，已成为越来越明显的趋势。 但最近，一个消息传出，如同一石激起千重浪，让更多城市的地铁建设不确定性，再度陡增。 近日，宁波相关部门在回应市民咨询时证实，根据国家发改委的新要求，对于前一轮轨道交通规划中已批复但未组织实施的项目，在新一轮规划申报时需 重新报批。 这一明确表态，在侧面印证了此前业内流传的政策风向，也再次传递出一个无比清晰的信号： 地铁建设，真的变天了。 01 过去几年，地铁政策的收紧，并非突然，而是伴随着一个持续升级的过程。 2018年"52号文"，大幅提高了申报城市的GDP、财政收入等门槛。 | | 城市轨道交通申报新轮建设规划条件 | | | --- | --- | --- | | | 地铁 | 经营 | | 殷公共财政 预算收入 | 300亿元以上 | 150亿元以上 | | 地区生产总值 | 3000亿元以上 | 1500亿元以上 | | 市区常住人口 | 300万人以上 | 150万人以上 | | 初期客运强度 | 每日每公里0.7万人次 | 每日每公里0.4万人次 | | 远期客流规模 | 单向高峰小时3万人次以上 | 单向高峰小时1万人次以上 | | 其他 ...