明年买车，更便宜？

"对2026年车市的研判是（和今年）持平。"11月6日国家信息中心正高级经济师徐长明在2025年中国汽 车流通协会论坛上这样总结。 中汽中心专家认为，2025年全年增长率在4%左右，2026年增速或放缓至3.2%。 专家们还算"乐观"，年尾沟通会上，不少车企老总给出的预测悲观的多：几乎全部认为负增长，有的甚 至给出了两位数负增长的判断。 蔚来董事长李斌直言：明年的中国车市，没有闪电战，只有消耗战，真正考验多维度粮草储备的时候到 了。 11月的终端销量提前预示了明年的光景。 乘联分会数据显示，11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。继10月份同 比下降0.8%之后，终端继续下滑。 而补贴退坡可能引发的年底车市抢购热潮，也并没有及时出现，给2025年留一个好看的尾声。 你可以说这是政策的平稳过渡，也可以说，车市消费力已经早早透支干净了。 NO.1 [ 补贴一停，感情归零 ] 2026年的车市，可能比下周降温的北京还要冷。 9、10月份，2025年的"省补"（8000-15000元）、"国补"（15000-20000元）在全国范围内相继"突然"暂 停或者结束。 但由于现在很多新车 ...