城轨协会发布十五五发展思路，突破卡脖子技术推动运营提质增效

在客流目标方面，《研究》提出，"十五五"时期，逐步加强网络运行效能，行业大运能系统平均客运强 度达到0.7万人次/公里日；中运能系统平均客运强度达到0.4万人次/公里日。 提升财务可持续性成为"十五五"城轨行业的重点任务。城轨协会今年3月发布的数据显示，截至2023年 年底，城轨交通行业总资产规模超8万亿元，总债务规模超4.7万亿元，全行业平均资产负债率57%。 2023年全行业运营成本为1288亿元，较2018年增长695亿元，年均增长约18.3%。 一位地铁设计院人士对《中国经营报》记者表示，国内不少城市的地铁已投入运营多年，目前正迎来养 护维修的高峰期，普遍面临较大的运营压力。同时，随着国家在地铁建设和运营领域相关标准的提升， 安保、管理等各方面的成本也相应增加。 城轨协会会长、上海申通地铁集团有限公司党委书记、董事长毕湘利在发布会上表示，面对日益攀升的 运营维护成本和市场环境的压力，必须探索多元化可持续的发展路径。一方面要健全贯穿全寿命周期与 全业务领域的成本管理体系，严控不合理支出。另一方面要挖潜网络与客流资源，盘活站场沿线空间， 广通商（广告、通讯、商贸）数据等资源，不断拓展经营业态，创新经营模式 ...