崔东树：2025年11月乘用车零售降8% 大幅低于批发2%的增长

智通财经APP获悉，12月11日，崔东树发布2025年11月乘用车细分市场车型走势。反内卷浪潮正推 动车市向"降价减少、促销平缓"的方向转变，车市运行日益平稳。根据车企官宣降价或新车价格实质性 突破近两年最低指导价的规则统计的数量减少，但新车的低价直接入市的增量效果明显。 2025年11月乘用车零售降8%，大幅低于批发2%的增长。由于高息高返受限和补贴暂停带来7-11月 零售回落，11月A级轿车零售与MPV零售均较低，A0级轿车和C级SUV成为11月零售主力，SUV的高端 表现较强，轿车中主要是A0级轿车销量回升，A00级轿车销量表现较好。 12月的新能源车零售应该很强。受今年新能源车车购税免税到期，明年买车多5个点车购税的政策 影响，消费者年末购车紧迫感更强，因而选择车型更考虑提车进度。为应对交付周期延长导致的消费者 购车成本上升，车企纷纷推出购置税补贴方案，这种兜底式方案只是今年年末的暂时行为，未来不可持 续。消费者受购车环境气氛因素牵制很大，由于热销车型的购买排队，很多消费者转而购买平销车型， 这就推动了车市消费热度持续上升，新能源销量会有进一步提升。由于海外销售利润较高，"不出海就 出局"的趋势明显， ...