里程碑时刻 中国长安汽车该怎么开启4.0之路？

回顾中国汽车工业的发展史，由军转民的车企其实并不在少数，这其中不乏有"老乡"嘉陵，更有隶属于首都的"北京"，但这其中唯有中国长安汽车脱颖而 出，达成了企业量级到整体规模的顶峰。 30年、7年、4.5年，这是中国长安汽车三次达成1000万辆整车下线所用的时间，而从逸动到UNI-K再到如今的阿维塔12四激光版，显然每一次里程碑时 刻，这些车都成为了中国长安汽车最好的历史性见证。12月10日，中国长安汽车迎来了第3000万辆整车的下线。在市场竞争日益白热化的2025年末，这 份"长安速度"从何而来，究竟是何种力量能令这家中国汽车品牌不断向前，面对下一个千万，中国长安汽车又会用几年？又该如何开启属于自己的4.0之 路？ 从军转民到迈向全球 中国长安汽车有着怎样的运筹？ 倘若我们以每个"千万台"成就作为中国长安汽车发展进程的大时间轴，由此不难发现其成功绝非偶然，反之这是几代长安人四十余年造成梦的实现。 /试驾/观点/导购/新车/技术/用车 在中国长安汽车的首个"千万辆"路上，其率先从微型商用车领域出发，依托此前军工下的高可靠性作为产品保障，使得用户们第一次领略到了高品质、高 可靠性所给予的独特用车体验，而这也令SC11 ...