车企打响L3冲刺赛

P 175 随后，小鹏、理想也先后官宣获得L3级道路测试牌照，后续分别在广州、北京两个城市开展常态化L3级道路测试；华为的鸿蒙智行以及比亚迪则已联合深 圳相关部门开启L3级有条件自动驾驶内测。小鹏、极氪等品牌也宣布，其市售车型已经为L3级自动驾驶做好了硬件预埋。 作者 | 柴旭晨 编辑 | 周智宇 由系统掌权的智驾时代渐行渐近。 日前，工信部公布了首批L3有条件自动驾驶功能车型准入许可，首批准入车型包含深蓝SL和极狐阿尔法S（L3版）。 就在准入车型公布的同一天，华为车BU发文称极狐阿尔法S采用的是乾坤智驾ADS系统，搭载了包含三颗激光雷达在内的34颗高性能传感器。这意味着，在 华为的托举下，北汽成功入围L3智驾赛道。 据了解，申报需要明确试点车型、使用场景、速度范围等限制性条件，若工信部决定准入的，需要设置准入有效期、实施区域等限制性措施。同时，随着政 策要求的升级调整，会产生一些新的变化，这就要求车企跟着最新的标准或要求走。 对此，中国汽车标准化研究院总工程师孙航表示，此次发布特别强调了附条件准入，将允许开启自动驾驶功能的路段限定在典型、低风险场景中，意在通过 小切口起步、安全有序推进自动驾驶技术稳妥落地 ...