豪华车「四分天下」格局初显，中国品牌凭何跻身核心阵营？

中国豪华汽车市场，曾经运行着一条不言自明的"品牌法则"。 那个时代的豪华由品牌定义，消费者愿意为了引擎盖上的一个徽章买单，花费真金白银买下的可能是一张"身份契约"。 然而，当智能化的浪潮以十年走完燃油时代百年的演进速度时，市场打响了豪华车市场新一轮竞争的发令枪。 一边，十万元级入门家用车，已走向辅助驾驶的普及战；另一边，某些百万级别的豪车，其车机系统依然处于非智能时代。 这不再是配置的差距，而是时代逻辑的断层。当汽车的灵魂从"机械性能"转向"智能体验"，传统豪华品牌用精密机械构筑的技术护城河，正在被一颗颗智能 芯片与激光雷达快速"填平"。 旧秩序的裂痕，正是新王者的阶梯。中国汽车工业等待多年的那个问题，答案已浮出水面：在电动化抹平了动力门槛的今天，什么才是定义"新豪华"的终极 筹码？ 今年9月，中国30万以上新能源中大型轿车销量榜中，本土车型享界S9与S9T强势占据榜首及第三位，享界如同一把精准的钥匙，插入了这个时代的锁孔。 它用"上市即上量"的战绩证明了，新时代的豪华车消费者，已不再为历史情怀的"溢价"买单，他们只为极致体验的"价值"投票。 汽车产业早期，消费者曾高度信赖品牌光环，即便对豪华品牌的低配车型也 ...