脱手开车不再违法？一次全说清L3落地真相：人人都能开吗？出了事算谁的？...

L3自动驾驶终于要来了！ 最近，国内汽车圈被一则重磅消息点燃了——工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可。 相信不少人刷新闻也看到了，北汽、长安一南一北俩车企率先拿到"入场券"，它们旗下特定的两款车型将在北京、重庆等指定城市区域开展上路试点。 紧接着这两天，问界、小鹏、理想、比亚迪等热门品牌纷纷跟进，自家L3测试车开上马路。 一时间，L3仿佛从遥不可及的技术概念，变成了触手可及的"明日科技"，不再是车企在封闭区域里瞎折腾，而是有望大规模上路了！ 不过兴奋归兴奋，估计不少人心里也在打鼓：L3到底是啥？开车真能全程脱手不碰方向盘？普通人能开上不？出了事算谁的？那么今天咱就好好捋一 捋，把L3自动驾驶的底细给扒清楚。 政策开闸，北汽长安先上路 而今年12月，就是L3自动驾驶的关键转折点，算是真正迈开了步子。先是传统车企成为第一批吃螃蟹的人，12月15日，长安深蓝与北汽极狐两款L3级有 条件自动驾驶车型上路试点获得批准。 官方公告显示，这两款测试车型对应为极狐阿尔法S（L3版）、长安深蓝SL03。 这次L3的真正到来，算是政策和技术一块儿发力的结果。2023年底的时候，《关于开展智能网联汽车准 ...