股汽车ETF、港股通汽车ETF、香港汽车ETF涨超3%，智能驾驶概念持续活跃

（原标题：股汽车ETF、港股通汽车ETF、香港汽车ETF涨超3%，智能驾驶概念持续活跃） 根据《汽车驾驶自动化分级》国家标准，L3级自动驾驶属于"有条件自动驾驶"，即在特定设计运行条件 下，车辆系统可以完全接管动态驾驶任务，允许驾驶员脱手，但驾驶员仍需保持警觉并随时准备接管。 交银国际指出，辅助驾驶功能已逐渐成为中国消费者购车决策的重要考量因素，部分车企已具备L3级 智驾方案和L3级车型量产能力。L3级自动驾驶法规的正式落地将成为2026年行业发展的关键催化剂， 值得重点跟踪。 国联民生证券认为，多家车企发力L3,产业有望迎来加速发展的拐点。国内已有多家企业在L3级自动驾 驶领域取得实质性进展，长安、比亚迪、广汽、东风、上汽、吉利、小鹏、理想等车企的多款车型已经 获得上路测试许可。华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案多城多车型已开启内测，并同步建设未来全场 景服务生态；广汽昊铂A800已拿下广州市L3级特定场景自动驾驶路测牌照，成为全国首批可在120公里 时速下开展L3测试的量产车。四维图新以及旗下鉴智机器人共同发力，将于2026年实现量产的PhiGo Max，是"新鉴智"面向"L3级智能驾驶"高阶市场的方案， ...