广汽本田走进至暗时刻

12月21日，广汽本田证实由于芯片短缺，将于12月末暂停生产两日。本田公司也由于产量不及预期，下 调了2026财年的汽车销售目标。现阶段，广汽本田的发展陷入低谷期：明星车型飞度11月交出了零销量 的成绩单，今年唯一一款纯电车型P7也正在降价清库存。 业内人士指出，缺芯只是导火索，广汽本田真正的病灶是需求塌方和电动化滞后。未来，企业要利用中 国供应链把成本打穿，再借助本田的品牌价值拉回溢价，这也成为合资品牌最后的窗口期。 工厂停工 针对近期本田工厂停产的消息，广汽本田向北京商报记者表示，广汽本田受半导体供应影响，12月30日 —31日两天不安排生产，但不会影响对顾客的交付。此外，东风本田的生产活动暂未受到影响。本田公 司也对外表示，由于半导体短缺，计划从12月下旬到明年1月上旬，日本和中国工厂的整车生产将暂停 或减产。 本田最新财报预期显示，受芯片短缺导致产量不及预期的影响，2026财年营业利润将缩水1500亿日元， 全球汽车销售目标也从362万辆下调至334万辆，预期同比下滑10.1%。 实际上，广汽本田早已拉响产能"警报"。最新产销数据显示，2025年前11个月，广汽本田累计产量达 31.76万辆，同比下滑 ...