玛莎拉蒂抢疯了，35万元就能拿下

近日，玛莎拉蒂"打骨折"降价至30多万元的消息火遍全网，经上海、长沙等多地销售证实，"此消息为真"。 原价65.08万元的燃油版格雷嘉直降20多万元，优惠后裸车价格38万多元；纯电版优惠更大，80.88万元直接砍到35.88万元，降幅高达54万元。上海一 销售直言表示"赔本赚吆喝，一开门就抢光了。" "原来这个价格我们考虑的是BBA等品牌，如今市场翻天覆地，似乎也能触摸到豪车的门槛了。"消费者刘先生闻此消息跃跃欲试。 一面是消费者的"狂欢"，一面是经销商的惨淡经营，面对日益激烈的竞争态势，即使如玛莎拉蒂这样的高端豪华品牌也坐不住了，此举更像是一种无 可奈何的"断臂求生"。 而在降价换销量的背后，"玛莎拉蒂"们更需要思考的是如何在品牌调性与市场份额中重塑自己的市场价值与生存空间。 这样的困境不只玛莎拉蒂在遭遇。 玛莎拉蒂与法拉利、保时捷、兰博基尼等可以说是广大消费者心中豪华品牌的代名词。 2023年，GrecaleFolgore（格雷嘉）作为玛莎拉蒂旗下首款纯电SUV首发亮相。从战略高度看，玛莎拉蒂曾经许下的豪言壮语预示着其全面向电动化 进发的勇气与决心。 然而几年过去，如今玛莎拉蒂的雄心壮志似乎成了一张空头支 ...