今年国内成品油调价以“三连跌”收官

今年以来，OPEC+的增产策略是市场关注的焦点。光大期货能源化工研究总监杜冰沁对记者表示，自 2025年4月起，OPEC+逐步退出自愿减产协议，尽管12月会议决定维持2026年一季度暂停增产计划，但 其前期持续增产已对全球原油市场形成较大供应压力。数据显示，当前8个OPEC+产油国剩余产能合计 约355万桶/日，其中沙特独占约200万桶/日。 国内成品油零售价格迎来年内最后一次调价。据国家发展改革委官网消息，自12月22日24时起，国内 汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低170元和165元。 本次下调后，据市场机构测算，私家车加满一箱50升92号汽油少花6.5元，物流行业重型卡车月均燃油 成本减少266元，居民出行与物流运输压力进一步缓解。至此，2025年成品油调价以"三连跌"收尾，全 年累计调价25轮，形成"7涨12跌6搁浅"的格局，涨跌互抵后汽油吨价累计下调915元，柴油吨价累计下 调880元。 卓创资讯成品油分析师许磊告诉期货日报记者，本计价周期内，原油供应过剩担忧加剧，美国原油价格 一度收于2021年2月以来最低水平，尽管调价窗口末期原油价格连续三日小幅上涨，但仍未逆转本轮跌 势。 方正中期期货 ...