揭秘特斯拉门把手设计：十年前决策埋下安全隐患 马斯克学苹果要求电动控制

据多位参与讨论的知情人士透露，特斯拉为此在加州帕洛阿尔托和洛杉矶郊区的霍桑举行了一系列会 议。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)参与了其中部分会议。一些工程师主张采用机械式门把手，并 对电动系统的潜在安全隐患提出了担忧。当时，特斯拉刚推出的Model X SUV已经因为车门传感器故障 收到了大量客户投诉。 凤凰网科技讯 北京时间12月23日，据彭博社报道，随着世界三大洲的监管机构开始审查电动车门的安 全性，特斯拉公司正在面对近十年前决策所带来的后果。 2016年初，特斯拉的设计与工程团队正争分夺秒地敲定Model 3的最终设计。这款面向大众市场的轿车 旨在帮助特斯拉从高端电动车的小众制造商转型为全球最有价值的汽车公司。然而，车门的开启方式问 题始终困扰着整个开发进程。 知情人士称，马斯克的指示非常明确：新车上的几乎所有功能都应通过按按钮或轻触触控屏来实现电 控，包括车门。这些人士称，马斯克欣赏苹果公司打造的那种简单、由软件驱动的触控屏界面，其易用 性远超按键密集的黑莓智能手机。他希望Model 3也能拥有类似的未来感设计。 这种极简哲学要求设计师尽可能去掉产品中可能损坏或失灵的每一个部件，通过马斯 ...