四川乐山：打好“航运牌”、唱好“双城记”，“黄金水道”启新程

地处长江"黄金水道"上游的四川省乐山市，襟带三江、南北通衢，是成都平原经济区的重要水运枢纽， 也是重特大件进出川的重要港口。 "水上蜀道"联动川渝 "一条江"打开新格局 近年来，乐山坚持全面融入成渝地区双城经济圈建设，以岷江港航电综合开发为抓手，加快推进乐山港 升级打造为成都平原经济区"天府港"，畅通成渝"黄金水道"，加快提升乐山区域中心城市能级，打造全 省重要的区域交通物流枢纽。 打好"航运牌"、唱好"双城记"，乐山"黄金水道"启新程。 "黄金水道"通江达海 "一张图"谋划新空间 长220米、宽34米的船闸，"人"字门缓缓打开，一艘艘船舶顺水而下，从西南腹地通江达海。这是西南 地区最大单级船闸——岷江犍为航电枢纽船闸开闸现场。犍为航电枢纽自2019年11月试运行起，已调度 船舶5566艘次、载重量52.95万吨；下游不远处，龙溪口航电枢纽自2022年11月船闸通航，已来往船舶 6480艘次、载重量75.81万吨。 船舶往来穿梭，乐山"黄金水道"建设扎实推进。 四川拥有长江、岷江等七大航运通道，却因航道等级不高、关键节点不畅，导致水运成本低、运能大、 绿色低碳的比较优势未能充分发挥。作为长江经济带综合立体交通 ...