15艘！订单暴跌！韩国船企强势包揽！中国船企全力破零

今年的造船业状况堪忧，全球的订单数量急剧下降，尤其是上半年，按吨位计算的新船合同同比下降超过50%。船东们纷纷收紧资金，只关注与能源相关的 项目。其中，液化天然气（LNG）运输船成为了少数的亮点，但几乎全部被韩国船厂承包。想象一下，全球在前几个月订购了16艘这样的高端船，其中韩 国船厂包揽了14艘，三星重工拿下了7艘，现代三湖得到了5艘，而韩华海洋则获得了2艘。剩下的2艘虽然在美国建造，但船厂其实是由韩华收购的。这一波 操作让韩国的市场份额达到了新高，背后靠的是多年积累的技术优势。 中国的船企今年也不好过，尽管手握全球近60%的订单，但大多数是低端船只的订单。LNG船这种高端船型，中国船企在2025年一个都没有获得，去年占据 的40%以上的市场份额也已归零。这背后有多重原因，美国的制裁是一个重要因素，港口费用大幅上涨，从9月起，对中国造船的收费从每吨50美元提高到 140美元。即使船东选择其他国家建造船只，若是中国建造的，仍需要支付额外费用。这一政策出台后，船东们开始犹豫，宁愿多花些钱选择韩国船厂，避 免麻烦。 除了制裁因素，全球需求疲软也是一个重要原因。卡塔尔的LNG项目去年订单较多，但今年几乎停滞。中国船 ...