深蓝汽车邓承浩：L2到L3是责任主体的巨大跨越

"L2到L3是一个巨大的跨越，这个跨越的背后是责任主体的判断，对于我们安全的要求完全不一样。" 12月26日，在重庆的一场媒体沟通会上，中国首批46辆L3级自动驾驶专用正式号牌车辆正式规模化上路通行之前，深蓝汽车董事长邓承浩向第一财经等媒 体发表了自己的看法。 12月15日，工信部公布了我国首批两款L3自动驾驶车型获准入许可，长安汽车旗下的深蓝汽车品牌获得准入。 长安汽车近日在投资者关系活动记录表中表示，累计测试总里程超500万公里，其中交通拥堵自动驾驶系统有效激活里程超50万公里。测试全程严格把控安 全底线，最终达成重大运行风险、同责及以上事故、违反交规、电子围栏外激活"四个零"的优异安全指标。 邓承浩认为，随着行业的发展，L3时代责任主体认定复杂化，交通法规以及保险体系的完善至关重要。 "未来这里面的责任主体划分会更加复杂，会变成车主以及车主背后的企业以及自动驾驶系统供应商，另一个车主和车主背后的企业，这是一种比较复杂的 这种关系，所以从这个角度讲，我们的保险和交通法规实际上都还需要有完善的地方，而完善的过程，我觉得是中国智能网联电动汽车发展的基本过程。" 此外，随着首块L3试点号牌"渝AD0001Z"在 ...