上探百万市场的中国车，开始争夺定义“超豪华”的权力

中国售价百万以上的豪华轿车市场，曾由欧洲品牌书写全部规则。奔驰S级、宝马7系与保时捷Panamera等车型，凭借深厚的品牌积淀与产品定义权，长期占 据着这一细分市场超过95%的份额。这被视为汽车工业皇冠上最难以触碰的明珠，中国品牌数次冲击，大多无功而返。 这个成绩的深层意义，在于它验证了一种超越单一产品力的系统性突破。中国品牌第一次在超豪华轿车的战场上，展示了一种完整的"体系化能力"。从最初 的技术研发定义，到能稳定生产顶级工艺的超级工厂，再到拉动整条高端供应链协同升级，最终完成在核心高净值圈层中的精准认知植入与口碑扩散。 当一辆车能同时成为技术标杆和圈层货币时，它所能影响的，就远不止是销量排行榜上的数字了。 当市场不再为历史买单 这一次，驱动汽车的技术内核发生了根本迁移，而掌握购买力的群体也完成了代际交替。当电动化与智能化浪潮来临，新一代高净值消费群体开始用评价高 端消费电子的标准，来审视一辆豪华轿车。 2025年5月，尊界S800以70.8万元的起售价进入这一市场。到12月16日，其第10000台量产车下线，并在数月内位居70万元以上豪华轿车销量榜首。今年2-12 月，尊界S800交付量预计突破4000台 ...