亿航智能胡华智：低空经济是“稳下来”而非“慢下来”

21世纪经济报道记者 林典驰 12月28日，在安徽省合肥市肥东白龙机场，亿航成功完成VT35新一代长航程复合翼无人驾驶载人 eVTOL首次公开飞行，充分验证了其安全、稳定及可靠的飞行性能。 也正是在岁末之际，时隔一年，21世纪经济报道记者又一次专访了亿航智能董事长兼CEO胡华智。 去年，记者与胡华智对话之时，正值中国eVTOL创业最为喧闹的阶段。新锐企业群雄并起，技术、场 景与资本交织，亿航智能的EH216-S成为全球首个拿下适航三证载人eVTOL，进度领先同行业。 一年过去，亿航智能的坐标，已经从eVTOL单一机型适航推进，转向更全面、也更具长期价值的低空 经济生态构建，全球场景落地多点开花，复合翼机型VT35首次亮相，填补了公司在中长距离eVTOL的 空白。 市场上并非没有质疑之声。有观点认为，今年低空经济的发展速度"慢了下来"。对此，胡华智有不同的 看法："低空经济不是'慢下来'，而是'稳下来'。之前媒体关注度高、概念热度足，让大家觉得行业发展 很快，现在更多是褪去浮躁、回归产业本质，稳扎稳打地推进行业发展。 胡华智坦言，真正重要的是，低空经济的发展本就不该盲目求快。低空飞行关乎公众生命财产安全与公 共 ...