万辆无人车，等待一张“全国通行证”

即将过去的2025年，自动驾驶最吸金、规模落地最快的场景，当属无人配送。 一面是资本的豪赌。 明星玩家集体开启"吸金"模式。新石器、九识智能、白犀牛获多轮资本加持。 其中最为瞩目的，是新石器在2025年10月完成6亿美元D轮融资，创下中国自动驾驶领域最大单笔私募 融资纪录，此前其在2月还完成了10亿元C+轮融资。九识智能则于4月、10月先后完成1亿美元B3轮和 B4轮融资。白犀牛全年完成三轮融资，总额突破1亿美元。 热钱涌动的另一面，是行业指数级增长的野心。 新石器与九识智能累计交付量双双突破1万台大关。东吴证券预测，2025年无人配送车销量超3万台。 新石器创始人兼CEO余恩源判断，未来几年无人配送将呈现指数级增长，2027年海内外总需求有望突破 10万台。 京东物流更是宣布，未来5年要采购100万台无人车。 在这场从"万辆"迈向"百万辆"的狂飙突进中，无人配送，亦驶入了监管的风暴中心。 1 野蛮生长，安全失守 横向审视Robotaxi（自动驾驶出租车）与 Robotruck（自动驾驶卡车）赛道，其发展规模和落地速度远 不及无人配送。 面对无人配送的狂飙突进，除了兴奋，我们更需要冷静的追问：技术和商业模式是 ...