北京通州站正式投入运营（经济聚焦）

北京通州站东广场一角。 人民日报记者 张武军摄 阳光车站，立体接驳—— 一座"会生长"的枢纽 上午9点半，北京通州站B2层候车大厅，首批旅客正有序通过检票口。抬头望去，阳光透过巨大的"京 帆"屋盖洒进车站。"没想到，地下的车站还能这么敞亮。"一名旅客感慨道。 "为了让阳光照进来，我们专门打造了5处采光井，'京帆'便是它们的屋顶。"北京京投交通枢纽投资有 限公司副总经理陈帆介绍，车站将铁路与轨道交通藏于地下，把地面空间还给城市。 步入首期开放的B1层商业区，景泰蓝、京绣等非遗，紫光园、北冰洋等老品牌，形成一座特别的"市 集"，吸引旅客驻足。"北京城市副中心综合交通枢纽遵循'成长型'发展理念，针对开通初期基础商业不 足的问题，创新引入'市集'运营模式。"北京市重点站区管委会主任刘海涛介绍，"后续我们将持续优化 商业布局，完善枢纽功能，各功能区域将随建设进度逐步启用。" 据介绍，枢纽首期投入使用的是以北京通州站为主的核心区域。其中，地下夹层M1层主要为公交场站 和车站配套层；B1层兼具进站功能与城市属性，布局商业步行街、下沉广场等公共空间；B2层作为交 通换乘层，兼具候车功能和城市换乘功能；B3层为城际铁路站台层。 ...