越南没料到，南北高铁还没开工，首富突然撤资，美国也卷铺盖走人

越南没料到，南北高铁还没开工，首富突然撤资，美国也卷铺盖走人。那么，一个原本被包装成"国家跃迁工程"的超级项目，为什么会遭遇资本撤退？这到 底是企业的临时变卦，还是越南南北高铁从一开始就算错了账？ 但问题是，越南政府接不接得住。2024年越南GDP约4760亿美元，全年财政收入775亿美元，而南北高铁总投资相当于财政收入的九成。与此同时，越南还 在同步推进多项大型基建和产业升级项目，财政空间本就捉襟见肘。在这种背景下，要求政府为一条商业可行性高度存疑的高铁长期输血，几乎等同于把风 险全部集中到国家层面。 12月25日。越南最大私营企业Vingroup突然宣布，正式撤回对总投资高达670亿美元的南北高铁项目的投标意向。这距离其高铁子公司VinSpeed与德国西门 子高调签署合作协议，仅过去8天时间。消息公布当天，Vingroup系股票集体大跌，创始人范日旺的个人财富单日蒸发近20亿美元。值得注意的是，此前高 调宣称要注资千亿美元的美国M&G投资联盟，也被越南方面证实"已联系不上，注册地址注销"，彻底消失在竞标名单中。 更大的问题在于，越南并不具备高铁全产业链能力。从列车、信号系统到核心部件，几乎全部依赖进口，这 ...