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央视网消息：2017年，记者曾在我国最北端的口岸火车站——满洲里站，采访过首批驾驶中欧班列出境的火车司机张晓军。最近，记者再 次来到零下30摄氏度的满洲里，带您看看张晓军还有中欧班列的十年之变。 这里是齐齐哈尔机务段，10年前记者在这里采访了张晓军师傅。 今年58岁的出国司机长张晓军，已经开了35年火车。 当一列列满载货物的集装箱被挂到车头上，出国之旅即将开启。 对于张师傅来说，带徒弟是以老带新，但同时也是以新促老。 从上次采访到现在，一直忙碌在中欧班列货运一线。 10年间，中欧班列运量不断攀升，所以车头换新升级了，牵引动力更强，拉的货才更多，跑得也更快。 运输频次也加密了，出国司机队伍不断壮大，引进了不少新人，张师傅也带出了好几个徒弟。 48岁的徒弟王良武之前是出国副司机，今年即将升任司机长。如同左右手一般配合默契的师徒二人要分开工作了。 今年23岁的汤海波，是张晓军年龄最小的徒弟，已经迅速成长为一名出国副司机。 中欧班列满洲里口岸出国机车司机长张晓军表示，极寒天气非常多，跑车的经验尤为重要。遇的事多了才知道到这个地方应该是提手柄、减手 柄，加载多少。俄罗斯的信号是啥？中国信号是左指示，俄罗斯的信号是右指示 ...