超越特斯拉，比亚迪成为全球最大电动车销售商

相比之下，比亚迪在第四季度和全年电池电动车销量均实现增长，全年交付接近226万辆电动车，而特斯拉为164万辆。 比亚迪在去年进一步拉开了与特斯拉的差距。此前在2024年，比亚迪在整体表现上仅略逊于特斯拉。虽然比亚迪在当年第四季度交付的纯电动车数量已超 过特斯拉，但特斯拉在全年总量上仍保持着微弱领先。此外，比亚迪在过去两年中，每年插电式混合动力车的销量都超过200万辆。 华尔街对特斯拉2026年销量前景的质疑不断加深。两年前的这个时候，分析师还预测特斯拉的交付量将超过300万辆，而如今的平均预测已大幅下调至约 180万辆。 鉴于美国这一特斯拉最大市场的电动车需求前景，2026年成功推进这些业务将至关重要。特朗普政府已停止支持插电式汽车购买的联邦激励措施，并削弱 了燃油经济性和排放相关法规，而这些法规此前曾为特斯拉带来数十亿美元收入。 特斯拉去年的汽车销量下降了8.6%，使其在全球电动车制造商排名中明显落后于中国的比亚迪（BYD）。这意味着马斯克领导的特斯拉在过去十年中凭 借普及插电式电动车所建立起来的领先优势消退。 特斯拉在周五发布的声明中表示，第四季度交付量同比下降16%，至418,227辆，预估为44090 ...