2025新势力生死局：“鸿零米”颠覆格局，“复活者”困战绝境

2025年新能源汽车市场收官，造车新势力的年度答卷上，写满了两极分化的残酷现实。 当"鸿零米"（鸿蒙智行、零跑、小米）以爆发式增速颠覆"蔚小理"旧格局之时，市场的另一端，曾经的明星企业接连倒下，还 有一些沉寂者则在绝境中试图吹响"复活"的号角。 "鸿零米"高光之下，考验启幕 2025年造车新势力销量榜的最大变量，莫过于"鸿零米"的集体突围，彻底打破了"蔚小理"格局，重塑了行业竞争版图。 零跑汽车堪称年度最大黑马，低调深耕多年后迎来爆发。依托全域自研构建的规模效应与精准的性价比策略，其2025年全年交 付量达59.66万辆，不仅登顶新势力销冠，更创下新势力年销量纪录，上演了"慢跑者"的逆袭。 有人在增量市场中高歌猛进，有人则在存量博弈里挣扎求生，行业洗牌下的生存与崛起之战，已然白热化。 与蔚小理几乎同时创立的零跑，在过去一直"慢跑"：作为最早一批入局的造车新势力，零跑在2019年才推出首款量产车T03，比 蔚小理首款车晚了12年；蔚小理在20182020年先后登陆美股，但零跑在2022年9月才在港交所上市；在2019~2022年，蔚小理 月销稳定在万辆级别，是新势力销量前三的常客；而彼时零跑月销仅数千辆。 ...