奇瑞2025年：出口稳冠、新能源翻盘与资本新篇

2025年，当尹同跃在港交所敲响那面铜锣时，资本市场听到的，可能不只是奇瑞上市的钟声，更是一个信号——那个埋头造了二十多年车、连续23年稳居中 国品牌乘用车出口榜首的"理工男"，开始认真地向外界展示自己赚钱的"新本事"。 2026年伊始，奇瑞集团用一份实现"四大历史突破"的年终答卷，宣告了一个新阶段的开启。2025年，奇瑞集团全年卖出超过280.6万辆车，同比增长7.8%。 这张成绩单的"含金量"十足：出口卖了134.4万辆，连续23年当中国品牌乘用车出口第一；新能源车卖了90.38万辆，猛涨54.9%；还在J.D. Power的评选中， 包揽了新车质量、销售服务等五个核心项目的自主品牌冠军，成为唯一的自主"五冠王"。 这份成绩单的独特之处在于，它并非单一优势的放大，而是资本叙事、技术转型与全球战略协同共振的结果。资本市场开始意识到，奇瑞的故事不止是"卖 得多"和"出得去"那么简单了。奇瑞的增长正从过去的单点突破，转向"出口引领、新能源加速、多品牌协同、品质护航" 的多维均衡发展模式。 港股上市：是融资，更是价值重估的起点 2025年9月25日，奇瑞汽车登陆港交所。上市首日市值一度突破2000亿港元，募资91 ...