展望2026：车市到了需要大火收汁的时候

文｜乔伊 日历已经翻到了2026，但这几天，2025其实还是余波荡漾的。 比如，元旦假期躺家里还是会收到两个信息。其一，比亚迪超越特斯拉，真正成为了新能源车的销冠 ——这不是一个简单的超越，而是从2015年新造车势力井喷伊始，所有人都想要要达到的目标，结果被 一个"老势力"给实现了。其二，宝马这个真正的"老势力"，开启了新一轮的官降。 这两件事情，乍看起来没有什么关联，但背后隐藏着的，其实是整个市场运行逻辑的转变。 一方面，人们一直觉得比亚迪这样走跑量路线的品牌，与科技先锋混合改版极简风的特斯拉走的是两条 路线。但从市场选择上来看，似乎路线之争已经毫无意义。理论上，当所有人把科技线和设计线拉平之 后，人们还是本能地寻找到价格更有竞争力、配置更为丰富的产品来购买。这是人性，也是绝大多数人 选购产品时的理性思考逻辑线。 另一方面，老牌豪华的生存空间其实是被压缩的。倒不是说他们的生存可能性开始坍塌。但是想要再恢 复那种一年卖个7、80万辆，利润率还超级高的风光日子，至少在现阶段已经不太可能实现了。 来源：autocarweekly 而结合这两条能够提供出的一个核心理念就是，晋西北已经打成了一锅粥，品牌这玩意儿的号召 ...