均价跌至13.6万元！2025年12月新能源车降价幅度高达14.7%，机构人士：今年三季度行业利润率有望回升

乘联分会秘书长崔东树提供的数据进一步佐证了市场竞争的激烈程度。2025年12月，国内新能源车降价车型均价为13.6万元，平均降价2万元，降幅高达 14.7%；2025年全年，国内乘用车市场新车降价车型均价19.1万元，算术平均降价力度达2万元，降幅达到10.5%。其中，新能源车降价车型均价19.5万元， 平均降价2.1万元，降幅达到11%。 不过，行业"价格战"已呈现回归理性的积极信号。乘联分会数据显示，2025年1至12月，行业降价车型规模为177款，较上年同期减少42款。 每经记者：孙桐桐 每经编辑：裴健如 "2025年中国汽车市场虽实现规模突破，但仍面临盈利承压等多重挑战，不过随着行业竞争回归理性、格局逐步优化，2026年三季度行业整体利润率有望进 入回升状态。"1月8日，罗兰贝格全球高级合伙人、亚洲区汽车业务负责人郑赟在接受《每日经济新闻》记者采访时对2026年车市作出如上预判。 据郑赟透露，2025年，汽车行业平均利润率约为4.4%，处于较低水平，远低于下游工业企业6%的平均利润率；超半数经销商陷入亏损，乘用车均价同比下 降约9%。 图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄（资料图） 郑赟认为，随着行业集 ...