比亚迪孙华军：反超特斯拉，藏着死磕磷酸铁锂的20年

21世纪经济报道记者 焦文娟 2026年第一个工作日，全球汽车行业的头条属于比亚迪（002594），在刚刚过去的一年，比亚迪的纯电动汽车销量首次超越特斯拉，登顶全球，其2025年纯 电汽车销量达到225.67万辆，同比增长27.86%。 从2019年被特斯拉反超，到2025年重夺王座，比亚迪用了六年。但在长跑背后，故事的起点始于23年前的一场技术路线的漫长跋涉。 登顶的基石，正是一种曾被广泛认为不适合电动汽车的电池材料——磷酸铁锂（LFP）。它曾被主流电动车行业视为一条"笨路"，能量密度是硬伤。如今， 它因比亚迪的刀片电池而重生，成为全球汽车行业无法绕过的技术路线。 2002年，比亚迪董事长王传福拍板了磷酸铁锂方向。比亚迪电池事业群CTO孙华军告诉《21汽车·一见Auto》："王传福总始终在一线参与。"2000年，孙华 军从复旦大学化学系毕业后加入比亚迪，见证了比亚迪动力电池业务的成长。 孙华军说，当时行业主流路线有三条：手机电池采用的、能量密度高的钴酸锂；安全性较好的锰酸锂；以及能量密度最低、但热稳定性最好的磷酸铁锂。 当时，以松下、索尼为代表的全球头部电池企业，其技术重心集中在消费电子领域成熟的钴酸锂路线 ...