车企掌门人齐发声 开局即决战

中经记者 陈燕南 北京报道 "我们不追求销量有多高，而是要稳扎稳打。"长城汽车董事长魏建军的声音里，藏着对企业穿越周期的 审慎与笃定。镜头另一端，小米董事长雷军在近日的直播中坦诚回应："2026年的挑战肯定不会少，也 不会容易。"而在中国一汽的新年献词现场，董事长、党委书记邱现东一句"开局即决战"，为整个企业 定下了紧绷的奋斗基调。北汽集团党委书记、董事长张建勇则以"迎万难，赢万难"为新年致辞主题，字 字铿锵间，尽是直面风浪的决心。 从老牌车企掌舵人的铿锵誓言，到新势力玩家的坦诚表态，这些来自行业一线的个体发声，拼凑出中国 汽车产业驶入深水区后，集体锚定的航行方向。 回望2025年，中国汽车行业的赛道上从未缺少风浪——价格竞争余温尚在，"新能源占比过半"的里程碑 悄然达成，"60天账期"的兑现承诺与"人形机器人初亮相"的技术惊喜交织出现。即便在这样的变幻与博 弈中，中国车市依然交出了亮眼答卷：全年乘用车零售总量突破2378万辆，新能源渗透率稳稳超过 50%。 风浪未停，征程再启。2026年开年，十余家主流车企几乎同步递出新年"答卷"。这些致辞风格各异，却 藏着高度一致的心跳：科技创新、转型突破、全球化布局。2 ...